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国际品牌厂商9月齐聚深圳共商绿色线束智能制造加工技术

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国际品牌厂商9月齐聚深圳共商绿色线束智能制造加工技术

发布日期:2018-09-16 作者:线束中国 点击:

国际品牌厂商9月齐聚深圳共商绿色线束智能制造加工技术  

未来几年,中国仍将是全球经济增长最快的国家,车辆产量将继续上升,尤其是新能源汽车表现出强劲的势头增长,目前中国新能源汽车销量较世界其他市场遥遥领先,因此,中国汽车线束市场需求将得到进一步增长,巨大的市场需求也同样给国内线束企业带来新一轮的技术升级改造,也因此谁能在新的技术浪潮中走在前面,谁就能在未来市场中扮演重要角色。  线束加工

当前汽车线束市场呈现高度垄断的现象。住友集团、矢崎总业株式会社、德尔福和莱尼四大汽车线束制造商的市场份额占全球市场的75%以上。根据MarketResearchReports.Biz研究报告显示,2018年,中国汽车线束市场规模将超过100亿美元(约合人民币613亿元)。

 

虽然新能源汽车相对传统燃油车的产值规模较小,但高压线束的技术门槛较高,行业竞争对手少,所以目前新能源汽车线束单品利润率比传统汽车线束要高。“在几乎被外资品牌垄断的高压充电接口市场,巴斯巴、中航光电、四川永贵等国内品牌也已经进入,并占有了一定市场份额。”近期得润电子收购柳州双飞60%股权来完善汽车线束行业布局,不过相对于传统汽车线束市场,新能源线束总体占比很小,产值效益不明显,目前很多大型的传统汽车线束企业还没有进行过多的生产投入。但随着新能源汽车市场的持续增长,后期必将会有更多的企业关注这块市场。
此外,汽车电器化与智能化的发展也快速推动线束市场的蓬勃发展,线束技术、加工工艺和设备的新一轮升级浪潮也加速来临了。从记者的采访情况来看,汽车线束正朝着高压化、轻量化、标准化稳步迈进。据了解目前新能源汽车线束的具体标准正在制定中,一些线束公司暂时采用GB/TS29106标准。
针对新能源汽车线束的新要求,势必会引发线束加工行业的技术革命。而线束生产本身是一项劳动密集型产业,伴随着如今劳动力市场的变化,人力成本开始变得越来越高而使生产企业倍感压力。但这一问题在自动化设备的投放使用下得到了缓解。相关行业人士说“未来线束肯定会围绕工业4.0,向智能化、数字化工厂方向发展,新能源产品的技术和制造工艺会不断获得突破。”

本文来自线束中国。

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